Ampeln - es ist ein integraler Teil der Straße ist. Ohne diese Vorrichtung, die das Chaos wäre Lichtsignale, und Einstellen der Verkehr auf den Straßen versorgt.
Wer schuf die erste Ampel, und er erschien auf den Straßen? betrachten interessante Faktendieses Gerät.
Ein wenig Geschichte
Verkehr Geschichte beginnt im Jahr 1868 in London. John Peak-Ritter erfand die erste Einrichtung, die von Hand betätigt wird. Diese Ampel Semaphore hatte zwei Pfeile. Wenn Pfeile horizontal angehoben wurden, bedeutete, dass es „Stop“ -Signal, und in einem Winkel von 45 ° abgesenkt - Bewegung mit Vorsicht. In der Nacht brennende Gaslampe zu drehen, welche Signale von roten und grünen Farben abgelegt. Im Jahr 1869 explodierte die Gaslampe und verletzte einen Polizisten. Ampel an der Zeit verboten.
Einmal, im Jahr 1910 erfunden Ernst Sirrinom die automatische Ampel mit den Worten «Stopp» und «Gehen». Im Jahre 1912 wurde der erste elektrische Ampel mit zwei runden elektrischen Signale von roter und grüner Farbe erstellt.
Im Jahr 1914 in Cleveland wurden vier Ampeln installiert, die, wenn sie Farblichter zu ändern, piep. Dieser Entwurf erfunden von Jason Hogue.
Die erste dreifarbige Ampel wurde im Jahr 1920 von William Potts und John Harrison erstellt. Das Gerät ist auf den Straßen von Detroit und New York erscheint.
In Europa erschien die Ampel im Jahr 1922 in Paris, Hamburg, und in England - im Jahr 1927.
Interessante Fakten
1. In der Geschichte des Verkehrs erwähnt oft den Namen des amerikanischen Erfinders Garrett Morgan. Im Jahr 1923 patentierte er eine Ampel Original-Design. Zum ersten Mal in der Patentschrift, zusätzlich zu dem technischen Entwurf wurde Zweck angegeben: „to make Priorisierung Richtungen Kreuzung der Person im Auto zu sitzen unabhängig ist.“
2. Die Reihenfolge der Blumen an der Ampel Platzierung wurde für die farbenblind installiert. Die Tatsache, dass einige Leute in der Lage, nur helle Farben und ein paar Nuancen zu unterscheiden. Es gibt auch farbenblind blind für die grüne und rote Lichter sind so modern orange Farbton des roten Signals, grüne und blaue Farbe.
3. In Japan waren die ersten Ampeln blau statt grün, aber im Laufe der Zeit wurde klar, dass das menschliche Auge auf grün viel empfänglicher als blau ist.
4. In London ist eine Vorrichtung, die Bewegung eines Denkmals in Form einer Ampel Baum zur Einstellung.
5. Berlin hat eine Ampel, die 13 Lichtsignale aufweist. In diesem System ist es schwer zu verstehen, so nah ist immer ein Polizist, der die Regeln für die Anwendung erklärt.
6. In Deutschland gibt es Ampeln für die Fußgänger, der Hut Mann Bild sind - Ampelman. Dieser Mann ist ein Wahrzeichen des Landes. Und in Dresden, hat Apelmana eine Freundin - ein Mädchen in einem Sommerkleid mit Zöpfen.
7. Pjöngjang (Nordkorea) über die Existenz von Verkehr wußte nicht, für eine lange Zeit. Bewegung gesteuert regulirovschitsy Mädchen, das die Hauptstadt Wahrzeichen später. Für diese Position waren die Mädchen sehr ernst Auswahl. Regulate die Bewegung nur hoch und die schönsten sein könnte.
8. In Prag gibt es eine sehr schmale alte Straße, in der es schwierig ist, sogar zwei Leute zu gehen. Die Einheimischen nennen es „Weingut Teufel.“ Um Menschen aus über die Straße auf einander kamen kommen, gibt es eine Ampel installiert.
9. In Rio de Janeiro durch ein rotes Licht Fahrer kann von 10.00 bis 05.00 Uhr fahren. Dies ist aufgrund der erhöhten Kriminalität in der Stadt und zu vermeiden, Raub, Behörden Fahrer Verkehrsregeln verletzen können.
10. In Singapur, an der Ampel, gibt es ein System für ältere und behinderte Menschen, die die Übergangszeit mit Hilfe einer speziellen Karte erstrecken. Eine solche Trägerkarte Fußgänger auf die Schaltfläche und dann weist das System ein grünes Signal 13 Sekunden länger als normal Zeit ist.
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